[车讯 资讯] 2024年，无疑是汽车行业发展进程中的重要一年，各大车企都在这场变革中奋力拼搏。吉利汽车作为行业内的重要力量，在这一年的表现备受瞩目，取得了超预期的销量成绩。而当时间的指针指向2025年，吉利汽车又准备了哪些秘密武器来应对更加复杂多变的市场竞争？带着这些疑问，本期车讯《2025新车大爆料》让我们走进吉利汽车的2024与2025。
● 2024吉利汽车总体销量情况
吉利汽车（0175.HK）2024全年总销量为2176567辆，同比增长超32%，超额完成全年销量200万目标，创年销量历史新高。其中，新能源总销量为888235辆，同比增长约92%，同样超额完成全年销量目标，国内市场新能源渗透率连续五个月突破50%。吉利控股集团全年销量约332万辆，同比增长21%，新能源销量预计超148万辆，渗透率约45%。
分品牌销量情况 |
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品牌 |
2024年销量（辆） |
同比率 |
吉利品牌 |
1,669,003 |
同比增长27% |
吉利银河 |
494,440 |
同比增长80% |
极氪品牌 |
222,123 |
同比增长87% |
领克品牌 |
285,441 |
同比增长30% |
旗下各大品牌中，吉利银河和极氪的表现最为突出，两者的同比增长均达到或超过80%，成为新能源销量的主力。其中，吉利银河E5(参数|询价)自8月3日上市以来累计销量达77685辆；吉利星愿上市80天交付破5万辆；吉利银河星舰7EM-i自12月6日上市13天内交付破万辆，截至12月31日累计销量达20636辆。同时，领克品牌新能源也实现了30%的销量同比增长。吉利品牌燃油车在燃油车大盘整体下跌18%的大环境下，同比增长13.5%，以星越L、星瑞为代表的中国星系列燃油车表现突出。
2024年领克累计销量达285441辆，同比增长约30%，其中领克新能源全年销量达167848辆，同比大增超163%，占总销量比约59%。截至2024年12月，EM-P家族累计销量超26万辆，领克EM-P双子星07、08表现亮眼，连续7个月销量破万。极氪全年共交付222123辆，同比增长87%。上市至今极氪累计交付近42万辆，2025年将挑战32万辆年销目标。2024年，极氪多款车型斩获细分市场销冠，其中极氪001累计销量超25万辆。极氪7X上市75天累计交付超3万辆。极氪009光辉上市159天交付1500台。
新能源车销量情况 |
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能源类型 |
2024年销量（辆） |
同比率 |
新能源 |
888235 |
同比增长约92% |
纯电动车 |
576488 |
同比增长86% |
插电式混动车 |
311747 |
同比增长104% |
海外销量方面，吉利汽车今年累计出口销量403923辆，同比增长53%。其中，吉利品牌销售全球80多个国家，在沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等重点市场推出16款高端主力车型，全球销售及服务网点已扩展至900家，并新设4家海外子公司，持续强化本土化运营能力。
最后，吉利汽车集团将2025年销量目标定为271万辆，新能源销量目标定为150万辆。在271万辆的销量目标当中，200万为吉利和银河品牌，其中吉利银河销量将挑战100万辆目标，极氪科技集团的销量目标为71万辆，其中极氪32万辆、领克39万辆。按照以往吉利集团以往的规律来看，整体的销量目标可能还是趋于保守，我们有理由相信2025年集团最终销量有可能接近300万辆。
在全球市场方面，吉利汽车表示，将加快海外渠道和KD制造布局，实现2025年吉利汽车海外市场15.6%的增长。其中包含2025年新增销售及服务网点300+、全球渠道网点1100+、印尼/越南/中亚/非洲等本土化制造工厂。同时，将深化全球战略布局，持续向全球市场输出更多车型。2024年9月，吉利控股集团发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。
作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措，2024年11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
两个品牌虽然有不同的定位，但是售价有交叉，如果不整合将会带来竞争问题，运营之中会存在内部矛盾，外界也会有所诟病。两个品牌在原本能够共享的方面，如研发、销售等都会存在重复投资的情况。整合之后，将带来多项好处：1、消除竞争；2、品牌定位互补；3、产品架构统一；4、销售网络互补；5、规模经济效益。通过整合，无论是领克还是极氪，整体竞争力将会获得大幅提升。
未来，极氪与领克将继续保持双品牌战略，两个品牌在价位和价值观维度上会进行区隔，能够实现市场覆盖的最大化。领克和极氪两个品牌的产品将进行全面梳理和规划，主要将从车型大小和能源方式两个维度推进，避免车型冲突。车型大小方面，极氪聚焦中大型车，领克多主打中小型车型。能源方式方面，领克在小型车部分聚焦纯电，中型车方面聚焦混合动力，极氪则在中型车方面聚焦纯电，在大型车方面聚焦混动。技术方面，两个品牌将从机械架构、电子架构、三电、座舱、智驾，通过两到三年的时间进行聚焦和统一。
● 2025年吉利汽车产品规划
● 吉利银河
○ 银河星舰9
2025年吉利银河将推出5款全新车型，包括2款SUV和3款轿车。这5款车中并不包括即将上市的新款银河L6\L7 EM-i改款车，算上这两款的话一共7款新车，所以2025年果然是产品大年，新品数量比24年还要多。首先是吉利银河星舰概念车的量产版，可能将以银河星舰9命名。新车定位全新旗舰大型SUV（代号P177），预计采用三排大六座布局，车长将超5米，将搭载雷神EM-P电混系统、主动悬架等技术。预计新车将会在2025年下半年正式发布。
○ 新款银河L6 EM-i
吉利银河L6定位紧凑型轿车，搭载全新EM-i插电混动系统。新款银河L6 EM-i的造型基本没有调整，前脸采用封闭式格栅处理，并采用分体式灯组以及贯穿式灯带元素。车身尺寸方面，其长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，风阻系数为0.26Cd。内饰上，该车采用环抱式座舱设计，10.25英寸液晶仪表配合13.2英寸中控大屏。另外新车还拥有生成式AI产品――Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能。
动力方面，新车搭载最新的雷神EM-i超级电混技术，整套系统是由一台1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率112马力，纯电续航115km，综合续航里程2000+km。
○ 新款银河L7 EM-i
新车外观采用“银河之光”的设计语言，车头采用封闭式格栅设计，并通过圆滑的曲线使车头看上去十分饱满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1905/1685mm，轴距为2785mm。车内，新车将标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，另外新车还将配备全新的Flyme Auto系统。此外，新车还可升级25.6英寸AR HUD显示屏。
动力方面，新车将搭载最新的雷神EM-i超级电混技术，整套系统是由一台1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电式混合动力系统，采用11合1混动电驱，拥有P1+P3电机、SiC无极升压模块、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统等，发动机热效率为46.5%。
○ 吉利银河4款全新车型
疑似吉利银河全新中型插混轿车
疑似吉利银河全新中型插混轿车
吉利银河另外还将推出一款纯电五座SUV、一款中大型插混轿车、一款中型纯电轿车，不过这3款车型目前还没有具体的消息以及谍照曝光，仅能够通过官方给出的产品规划进行推测。预计这款纯电五座SUV有可能是吉利银河E5的兄弟车型，而中大型插混轿车有可能是银河E8的插混版本，中型纯电轿车我们猜测有可能是银河星舰的首款轿车。此外，吉利银河还将推出一款中型插混轿车，我们车讯新闻团队之前也获取到了一组疑似谍照，我们猜测新车也将会搭载雷神EM-i电混系统，实际续航可能将超过2000km。
● 极氪
○ 极氪007GT
2025年极氪品牌将推出3款全新车型，以及若干改款车型。首先我们来看极氪007GT（CC1E），该车官图此前已发布，预计将在2025年第二季度正式上市。该车基于极氪007轿车打造，沿袭极氪Hidden Energy的设计语言，将灯带、间行车灯、大灯完美融合，形成横向贯穿的线条，藏匿于前脸。同时，极氪007标志性的蚌式前舱盖设计也在007GT上得以延续。此外，极氪007GT在前脸造型上相比007做了细节上的区隔处理，前包围两侧采用了类似进风口的设计。
据官方表示，极氪007GT的前悬长度为车轮的1/2，后悬为车轮的3/4，前后轮的间距则为车轮的3倍。短前悬，大轴距，长后悬的造型不仅具备极佳的视觉美感，同时也能有效提升车内的乘坐载物空间。根据1月份的工信部申报信息来看，极氪007GT长宽高分别为4864/1900/1445mm，轴距为2925mm。轮胎规格方面，根据配置的不同提供245/45 R19和255/40 R20供选择。
动力方面，极氪007GT动力参数与极氪007保持一致，单电机后驱版最大功率310kW，双电机四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率475kW，最高车速210km/h。极氪007GT提供磷酸铁锂和三元锂两套电池方案，电池规格与极氪007保持一致，75kWh电池CLTC续航里程最高可达650km，100kWh电池CLTC续航里程最高可达825km。
○ 极氪EX1H/E、极氪DX1H/E
2025年极氪还将推出一款全新大型SUV，代号为EX1H/E，号称“杭州湾库里南”，预计车长将超过5.2米。极氪CEO安聪慧表示，极氪首款搭载英伟达索尔（Thor）芯片的全新旗舰SUV车型将在2025年三季度发布，并于第四季度正式上市。接下来我们来看目前该车的进展以及未来规划。此前有消息曝光，极氪汽车已经启动EX1E车型相关项目招标工作，电动遮阳帘的供应商为宁波帅特龙，该公司的合作品牌包括奔驰、宝马、大众等。座椅供应商为宁波继峰，同时也是宝马，大众，蔚来的座椅供应商之一，通过双方合作来看，预计新车也将提供3排7座的布局方式。
此前，我们“之家新车绘”栏目也制作过该车的假想图，极氪EX1E前脸造型我们推测将会延续目前007和7X的造型设计，也会采用标志性的智慧灯幕，整体设计较为简练。车辆中网区域采用一体式的结构，并在下方配备主动进气格栅，开启方式与7X相同。极氪EX1E车尾部分我们参考之前曝光过的一张尾门专利图，能够看到，新车尾部比较方正，尾门造型整体向外凸出，与路虎揽胜有几分相似。同时，车辆还将配备“天地门”，车顶上方延伸出扰流板。灯组位于尾门两侧，呈纵向排列。
最后值得一提的是，这款旗舰大型SUV在动力方面将会拥有两种形式，一个是常规的纯电动力，另外一个是全新研发的超级电混技术。这个超级电混技术将集合纯电、插混和增程的技术优势，这个“超级电混系统”不是传统意义上的增程，在增程模式下可以保证纯电的驾驶体验（具备充电功能），在高速行驶时发动机可以直驱，解决传统增程高速油耗高的痛点。
除上述提到的大型SUV极氪EX1H/E以外，2025年极氪还将推出一款中大型SUV，代号DX1H/E，我们猜测其可能将以极氪8X命名，可能会在2025年第四季度发布。预计新车长度将超过5米，提供超级电混、纯电动力，具备较强的公路性能，并且很有可能会有推出FR版本。不过目前有关新车的消息还很少，也没有可靠的谍照曝光过。
● 领克
○ 领克900
2025年领克将推出3款全新车型，以及若干改款车型。首先是领克900（L946），新车已经在一月份进行首发亮相，同时还发布了SPA Evo全新架构。领克900定位为一款旗舰级六座SUV，整车设计上延续都市对立美学THE NEXT DAY的设计语言，预计将于2025年一季度正式上市。领克以旭日初升的日晕光环为灵感，打造贯穿开放式、主动交互数字像素科技灯光系统，由10192颗LED灯珠组成，支持32级灰度控制。新车还将提供智感流光交互尾灯，兼具停车和行车娱乐，搭载智慧灯语场景，支持用户自定义。根据此前公布的申报信息来看，车辆长宽高分别为5240/1999/1800（1810）mm，轴距为3160mm，整车风阻系数0.291cd。
内饰上，车辆采用30英寸6K一体式屏幕，可实现无边框多视角分屏体验和一体式交互。同时，还将搭载多功能方向盘、12.66英寸高清液晶仪表以及30英寸6K的后排娱乐屏。车辆将搭载Orin-x/Thor高阶智驾以及双8295座舱芯片。中控区域还将提供星钻智控旋钮，采用PC半透明材料和3D景深效果。车内还将支持256色RGB流水渐变式氛围灯，运用Smart RGB阵列+灯带组合效果，支持AI生成氛围灯颜色，可智能场景联动，如呼吸，心跳，音乐律动等，带来多样的动效颜色效果。
动力上，领克900提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。此次申报信息显示，2.0T发动机最大功率为187kW，1.5T发动机最大功率为143kW。此外，搭载1.5T发动机的车型将配备43.3kWh电池组，纯电续航里程为185km；搭载2.0T发动机的车型将配备50.0kWh电池组，纯电续航里程为220km。同时，车辆还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。
○ 领克中大型插混轿车/中型插混猎装车型
除此之外，领克还将推出一款中大型插混轿车，猜测有可能是领克Z10的插混版车型，不过目前官方还没有透露相关消息，也没有具体的发布时间。同时，领克还有一款中型插混猎装车型，预计是领克07的猎装版车型，同样也是没有具体的首发时间，咱们拭目以待吧。
● 编辑点评
2024年吉利汽车凭借出色的市场策略和强大的产品力，在销量上取得了傲人成绩，为品牌发展奠定了坚实基础。2025年，绝对可以说是吉利汽车的产品大年，不仅有众多新车型蓄势待发，在技术创新和市场拓展等方面也有着清晰的战略布局。让我们期待在新的一年里，吉利汽车将会给我们带来怎样的惊喜。（文/车讯 姚宇）
