讲车之前从2024年的销量数据来看，它全年将近30万台，平均每个月大概2万多台，这个销量在新势力面来说还是非常不错的。其次就是它被全球第四大车企斯特兰蒂斯收购了20%的股份，所以它的背后也有一个实力强大的后台，所以跑路这个事情的概率是非常非常低的。
再来回到零跑C10的这台车的本身，其实它的定位很简单，就是零跑C11的青春版，以此来应对更加激烈的市场竞争和吸引更多的年轻消费群体。不得不说零跑C10的外观和内饰在这个级别还是非常能打的，看起来非常的高级和精致，科技配置也非常不错。
车机芯片8155起步，高配车型搭配8295的车机芯片，这可是才卖十多万的车。虽然车长都不到48米，但是车内的轴距达到了2825毫米，这样的车内空间还是相当不错的。有增程和纯电两套动力系统，增程的纯电能做到210公里，同级谁能做到？只能说这样的产品力确实卷C10这台车，我觉得非常适合年轻人或者年轻家庭。
至于买什么版本，增程版推荐210舒享版本，纯电版得推荐530的智享版本。至于成本方面，如果是增程版，一年行驶1万公里，电费、油费、保险、保养这些费用加起来大概在0.7万元左右。如果是纯电版，大概是0.5万元左右。但是如果是第一年买车，可能会贵一点，因为保险费也会贵一点。
保值率方面，参考大哥C11的保值率，三年保值率大概在64%，持有三年，折旧费、用大概在5万元左右。如果追求性价比、追求配置、追求年轻动感更适合你。
至于和它的大哥C11怎么选？如果没那么在意行驶品质、科技配置、舒适配置，果断还是C10。
同时还有很多人会纠结到底是纯电好还是增程好的，这得回归大家实际的用车需求。如果80到90%的时间是在市区开，纯电会更香。千万不要买一辆增程车来当做纯电车开，不然买的不是车，买的是个爹。
