4月21日，BMW新世代驾趣概念车首次亮相上海，作为BMW新世代智能创新技术的集大成者，其搭载了BMW独创自研的驾控超级大脑，具有18,000牛米轮边扭矩，最高1.2吨下压力和3g峰值横向加速度，性能堪比F1赛车。
驾控超级大脑能够实时监控车辆的行驶状态，对单个车轮进行制动，同时智能调节电机的输出扭矩，纠正车辆的行驶姿态，避免侧滑或甩尾。
挑战过程中，BMW新世代驾趣概念车转向系统的响应速度快且精准，根据驾驶者的操作瞬时调整车轮的转向角度，确保车辆按照预期的轨迹行驶，即使在3g横向加速度下也保持着良好的循迹性。
“空气推进器”主动空气动力学系统为车辆提升高速行驶稳定性。在挑战过程中，1.2吨下压力有效地将车辆压向地面，减少空气对车辆高速驾驶时的升力，降低高速行驶时的漂浮感和晃动，使车辆稳定地贴地行驶。与此同时，巨大的下压力优化了车辆的过弯性能，使车辆在过弯时能够更好地克服离心力，以更高的速度通过弯道，并在弯道中保持极为稳定的行驶轨迹。与此同时，下压力带来轮胎抓地力的增强，让车辆更精准地按照驾驶员的意愿转向，减少转向不足或过度转向的情况，提高了过弯的极限性能。
得益于驾控超级大脑，以及出色的动力性能、优秀的底盘、悬挂系统和“空气推进器”主动空气动力学系统，BMW新世代驾趣概念车成功挑战54度极限陡坡。独创BMW驾控超级大脑在陡坡挑战过程中实时监测车辆的行驶状态，自动精准调整各电机的输出扭矩，确保车辆在陡坡攀爬时具备良好的抓地力与循迹性；高性能电机在爬坡过程中为车辆提供持续而强劲的动力，有效克服重力，稳定向上攀爬；高强度底盘结构具备出色的刚性与抗扭性能，可承受爬坡过程中的巨大应力，保障车辆整体结构稳定性；良好的悬挂系统根据坡面的起伏和车辆重心的变化，动态调整悬挂阻尼与行程，维持车轮与地面的最佳接触状态，将动力高效地传递到地面，助力车辆完成极限陡坡挑战。
BMW新世代驾趣概念车的能量回收制动减速度最高可达1.2g，这一再生制动能力，即便在高性能电动车中也属罕见。1.2g意味着在制动过程中，电机可以高效的将车辆的动能转化为电能。普通乘用车的机械制动减速度在0.8g-1.2g左右，BMW新世代驾趣概念车仅凭借1.2g能量回收减速度，便可很大程度上替代传统机械制动系统来实现车辆减速，意味着98%的日常制动场景无需机械制动参与。
BMW新世代驾趣概念车拥有全球独一无二的荧光车漆，能在自然光或微弱环境光下自动“补能”，夜间根据充电状态呈现从乳白黄到霓虹黄的色彩变化。车尾部更采用“魔法薄膜”设计，呈现从黄色过渡至橙色再至粉色的色彩。
对宝马而言，新世代不仅是一款车型，更是BMW品牌在设计、技术与理念上的重大飞跃。它以全新设计语言、划时代电子电气架构和高度集成的驾控超级大脑为核心，融合独创全景iDrive、革新性大圆柱电池技术，打造全新数字化体验与电力驱动系统，全面定义宝马集团、BMW品牌以及下一代BMW车型的未来。
