[车讯 资讯] 小鹏汽车董事长何小鹏近期到访美国，6月25日，他在社交媒体分享了在美国体验特斯拉FSD V12.3.6版本的感受。何小鹏表示，FSD在硅谷和高速表现极好，可以达到很高的分数，很多路况处理都很丝滑。何小鹏还表示，我相信2025会是完全自动驾驶的Chat GPT时刻！同时何小鹏还在6月25日下午发布了最新的视频。
从视频来看，何小鹏主要在美国加州进行了长途体验，展示了特斯拉FSD版本号12.3.6的实际表现，其中环节包括体验特斯拉FSD起步阶段启动情况、小路环岛、复杂路口博弈、停泊等工况。通过不同路况的体验，何小鹏表示，FSD整体还是比较丝滑的，但有一些场景也比较犹豫，但处理的会让人安心。“高速路段美国更复杂，因为美国的高速开的快；但是在城区道路，中国比美国复杂10倍。”
何小鹏表示：“特斯拉是美国的标杆，但FSD没有在中国落地。特斯拉和小鹏的自动驾驶在AI运用多，包括感知，预测，决策、控制。其次，作为全球智驾车企，要达到好体验，不可能运用rule base的规则穷尽所有场景。将来自动驾驶要去识别更多的动物或不规则物体，物体的组合理论上是无限的。”
针对XNGP，何小鹏还在视频里做了预告，表示7月份的版本XNGP会在纵向的加减速的效果上有所提升，同时NGP正在测试解决收费口的问题，“非常有挑战，是能够打通高速和打通城市之间的能力”
在何小鹏看来，无论是FSD和XNGP，小鹏汽车和特斯拉都有一个特别大的优势，即两家企业既是一个软件跟AI的提供者，又是一个整车制造跟销售厂商，可以做出更便宜的带自动驾驶的车。“未来的自动驾驶必须学习司机的习惯，最终无人驾驶会打败99.999%的司机。”何小鹏给出了这样的判断。
此次体验回顾：
何小鹏在6月25日早上社交媒体上写道：“这两天我在美国加州体验了FSD V12.3.6的版本，也打了一台Waymo体验。总的来说，在旧金山城区Waymo表现更好，而FSD在硅谷和高速表现极好，可以达到很高的分数，很多路况处理都很丝滑。我非常感慨FSD在数月里有很大的进步，我们也会向FSD学习他们优秀的功能点和用户体验部分。我相信2025会是完全自动驾驶的Chat GPT时刻！”
“在自动驾驶这个行业，大家都在互相快速学习，自我迭代，一起提高大家出行的幸福感。评论区有人问我FSD和XNGP谁更强，我们的同学已经在剪辑这次体验的视频，很快就能分享给大家了。”
就此前小鹏要体验特斯拉的FSD的消息，马斯克在推文评论中表示，中国汽车制造商是迄今为止最具竞争力的。随后，小鹏官方账号回应了马斯克，谢谢马斯克的评论，我们想知道在不久的将来，是否有机会借到一台搭载FSD V12.4.1（内测版本）的特斯拉？顺便说一句，当您来中国时，我们很乐意为您提供新车（小鹏汽车）试驾机会，期待您的到来。
在国内市场，小鹏的自动驾驶技术可以说是第一梯队的，截止目前，小鹏也和特斯拉一样采用了更多的无图策略，2024年5月14日，小鹏汽车宣布，其XNGP城区智能驾驶系统已经全面进入无图导航时代。小鹏汽车CEO何小鹏曾透露，公司正计划在2024年实现国内全范围的点到点XNGP智能驾驶服务，涵盖小路、内部路、停车场等多种场景。此外，小鹏还计划在2024年启动全球高速NGP的研发，并在2025年推出全球范围内的XNGP服务。（编译/车讯 王寅）
