天时地利人和，对于当下有意购车的朋友们而言，无疑是最佳契机的完美诠释。
买车不是一件容易的事，不仅要精打细算裸车价格，还需敏锐捕捉不同门店、不同地域间的补贴差异，力求在纷繁复杂的购车市场中，觅得那份既贴心又实惠的购车方案。而国家对于购新车补贴一直以来都是持续加码，报废旧车购新车补贴更是有所提高，对于报废旧车换购新车的家庭，更是送上了前所未有的温暖与鼓励。
近期，国家发改委与财政部联合发布《关于支持设备更新与消费品以旧换新措施》，这一政策无疑为汽车市场注入了一剂强心针，大幅提高汽车报废更新补贴。针对报废国三及以下排放燃油车或2018年4月30日前注册的新能源车，并换购符合条件的新能源车或2.0升及以下燃油车的个人，补贴分别增至2万元和1.5万元。此举旨在促进环保节能新车消费，助力汽车市场健康发展。
有了国家更多的扶持，无疑为汽车市场注入了一针强心剂。当然，在国家政策引领下，不少车企也纷纷推出了以旧换新补贴政策，积极响应国家汽车报废补贴翻倍政策的重要举措。而在近期，多家车企纷纷加码以旧换新补贴政策。以下是近期7月其中几个国内主流品牌推出的以旧换新补贴价格：
除此以外，还有一汽大众打出包含国家补贴后，全系以旧换新合计至高31000元补贴；上汽大众众多车型置换补贴至高20000元；红旗品牌再加至高50000元的置换补贴等等更多的品牌加入以旧换新补贴政策中。
有了更多的主流汽车品牌在内的众多车企都会积极参与到这一政策中，为这一政策起到积极的促进作用。以旧换新补贴政策的加码直接降低了购车门槛，减轻了家庭换车的经济负担，激发了市场消费活力，促进了汽车消费的升级换代。除此以外，如此之大的补贴和优惠后，对于品牌经销商而言，以旧换新补贴政策的加码也是一大利好。它不仅帮助经销商更快地消化库存车辆，还带动了整个产业链的良性循环。如此“他好我也好”的情形，无疑为汽车市场的繁荣发展增添了新的动力。
同时，随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对环保、节能车型的关注度提升，新能源汽车品牌可能会成为报废旧车补贴政策的重要受益者。在上述表格中也可以看出，品牌大部分参与补贴车型大部分都有新能源车型，为消费者购入新能源车的门槛进一步压低，让更多人能够享受到“买车无忧、用车省钱、绿色出行”的美好体验。而除了这些品牌以外，其他品牌可能会加大宣传力度，推出更多符合补贴条件的新能源车型，以满足消费者的购车需求。
汽车网评：当前不仅是购车的最佳时机，更是推动汽车行业绿色升级、促进经济循环发展的关键时期。在国家与车企的共同努力下，报废旧车换新车已不仅仅是一种环保行为，更成为了一种经济划算、品质提升的生活新风尚，同样，消费者在这个时候更是能够抓住机会，为自己添置或置换更好、更称心的心水好车。
