#提车分享# #提车日记#
【前 言】
Hello，大家好！我是80后！
来自江苏﹒南京 | 大众ID.3车主！
也是车7岁易小鲨🦈、LV.2优创作-温柔一刀！
这些年，电动车的展如雨后春笋，如斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、大众、小米...这些势力崛起，令每个喜欢速度与激情男人都想拥有一台属于自己的电！如今，我拥有属于自己的动小灵——大众ID.3！
自从置了这个家新成员以来，已然去了半年景，它陪我历经了严寒与暑，让我体会到有车后生活的改变，今天就来享这篇迟到提车吧！
一、🤔【选车理由】🤔
里现有一台众帕萨特，了近年。但对于孩大庭来说，一台车总很紧张，无法满足和媳妇同时车的需求。因此，去年年底前便置了这台大众ID.3电，我与媳妇人一辆，既足了彼此的常通勤、也解决了孩子接送问题。
、【购预算】
作为80后，已是人生半...懵懂生庸碌尘世，转眼高堂皆白发，儿女蹒跚学堂中。因此，跟媳妇量后，决定将购车算控在12万以落地车型上去选择！
三、【型对比】
增购的目直接就是选台合的电代步使用。因此，车平台筛后，直接将目标锁在比亚迪海豚和大众ID.3这两款车型上。
探店﹒比亚迪海豚
海豚的外小巧而时尚，细节之处均体现着海洋元；内设计挺有诚意，质包裹、一体式运座椅及超中控，令人一见心；海豚搭了95匹马力的前电机，提速性、缺乏些爆发力。不过作为家代步来说绰有余。
探店﹒众ID.3
ID.3外圆润、饱满，车身采用了色碰撞设计；而内设计却很廉，眼及之处均是塑料感；ID.3搭载170匹马力的后电机，提速性、推背感强，底盘扎、转向轻盈，试驾体验完胜海豚。
小 结
海豚与ID.3在外、内设计上分别表了两个品的设计风格，各有秋；过，ID.3的动力更胜筹，控起来也更有驾驶乐趣。格上，海豚时尚版与大众ID.3没有大悬殊，均12w元左右。综合对比后，我择了更有驾激情大众ID.3！
四、【用清】
辆信息：2023ID.3纯净智享级版
⏰ 车时：2023年11月
购地点：江苏﹒南京
行驶里程：12840 km
裸车价格：122800 ¥
保险价格：+5000 ¥（业+交强）
加装项目：+1000 ¥（倒影像）
政府补贴：-3000 ¥
购优：-2000 ¥
贷款优惠：-5000 ¥
落地价格：118800 ¥
赠送项目：原厂膜、行车录仪、3+1次保养、脚、挡泥板、灭火器、抱枕
、【提过程】
决定择ID.3时候，其实是考虑了店有现。因此，从付订金、做贷再付款提，一共3天搞定。由于不想频繁4S店两头跑，于是跟销售哥约了提+装潢（贴膜）+上牌1天搞定。
整提车过程还是挺顺利的，验车、付尾、上险、临牌、交车、选号上牌、潢贴膜一气呵成，点没耽搁，上午8钟到店，下午4点钟提车回家！
六、【用车体验】
自从开上了这台电动精灵，每天都是速与激！这里就简述一下的用感受吧：
-观：ID.3整体视觉简洁、饱满，车身采用了色设计，有运动；
-饰：ID.3饰设计很low，目之所及均是料材，触生硬，诚意足；
-配置⌛️：ID.3有自驻车、胎压警、后驻雷达、全速自适应航、LED远近光等等，这些置不仅提升行车全性，也让驾车过程更加适；
-动力：ID.3是一拥有170马力和310N.m扭矩后驱纯电车，这个力系也让其扣上“电小钢炮”的衔；
-空间：作为一两厢A级，ID.3车身有大空间，论是坐空还是物空，它都能满足我的车需求，全出行并不局促；
-电耗️：ID.3春季平均耗为12~14 kwh/100km，冬季平均电基本持在18 kwh/100km，夏季平均耗大约在16 kwh/100km；
-充电：主要采用快补能，基本上40钟可将电从20%充到90%，而且电费相对油便宜多了；
-续航：ID.3实际的续航里程会受到环境温以及空调使的频大打折扣，其冬、夏季满电续航大约只有250km。
【总 结】
上，是本人的提分享，也是与ID.3相处的第一个年头，它不仅仅是一辆车，更是一种追求生活乐的象征！我相信，和爱的故会一直延续去！
后会有期，咱们期再见！！🤗
